Характеристики:
- Тип двигателя: двухтактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый.
- Рабочий объем: 63 см³.
- Мощность двигателя: 1,75 кВт.
- Скорость свободного хода: 1200 об/мин.
- Максимальный размер ударной головки: 46 мм.
- Максимальный момент при отвинчивании: 2000 Нм.
- Максимальный момент при завинчивании: 1800 Нм.
- Пропорция топливной смеси: 40:1 (бензин А-92: масло для 2-тактных двигателей).
- Тип топлива: бензин: масло/40:1.
- Объём топливного бака: 1 литр.
- Объём трансмиссионного масла: 0,3 литра.
- Габариты: 652×310×306 мм.
- Масса гайковерта: 21 кг.
Предпосылки появления отечественного переносного ударного бензогайковерта Наша компания, изучив различные импортные ударные гайковерты, разработала усовершенствованный образец переносного бензинового гайковерта. В его конструкции учтены пожелания пользователей относительно массы, мощности, силы удара, а главное — ресурса частей и легкости технического обслуживания.
В отличие от распространенных китайских и японских гайковертов, ударный гайковерт «Спирит» имеет замкнутую систему смазки не только редуктора, но и ударного механизма. В результате при напряженной работе жидкое масло эффективно омывает соударяющиеся части бойка и наковальни, отводит избыточное тепло, сохраняя прочность и предотвращая износ. При техническом обслуживании не требуется отдельно менять масло в редукторе и вычищать густую смазку, а потом промывать ударный механизм. Достаточно слить масло и залить новое, как в картер автомобиля.
При изготовлении частей ударного механизма применяются качественные стали с высокой ударной вязкостью. Осуществляется сложный цикл термической обработки с поверхностным насыщением углеродом, обеспечивающим оптимальное сочетание высокой твердости наружных частей бойка и наковальни и упругости внутренних.
Особенности конструкции и эксплуатации двухтактных двигателей Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания обеспечивает высокие скорость и сравнительно большую удельную мощность. Экономия массы возникает за счет исключения из конструкции клапанного механизма и масляного картера.
Недостатками двухтактных моторов являются низкая топливная экономичность и необходимость приготовления бензино-масляной смеси для заправки агрегата. Если в организации уже эксплуатируются механизмы с двухтактными двигателями, то использование бензогайковертов с аналогичными силовыми агрегатами имеет смысл — привычка операторов заливать в бак смесь масла и бензина может иметь фатальные последствия для 4-тактных моторов.
Комплектация: Гайковерт «Спирит» (1 шт.); комплект ключей для замены свечи и регулировки; фанерный ящик; руководство по эксплуатации.
Остались вопросы? Информацию можно уточнить по телефонам, указанным в контактах!
